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Die Umfahrung Raemerich beginnt an der Kreuzung der Autobahn A4 mit der CR110 und verlässt den Verlauf der Escher Autobahn. Anschließend wird sie nach Norden in Richtung der Halde von Ehlerange geführt, um die Siedlung Raemerich zu umgehen, verläuft danach entlang des Sotel-Geländes und überquert die N31 mittels eines Ingenieurbauwerks, um schließlich das Gelände von Agora zu erreichen.
Das Straßenbauprojekt setzt sich aus folgenden Elementen zusammen:
Der Regelquerschnitt (L = 1.650 m), der dem Abschnitt zwischen der N31 und der Autobahn A4 entspricht und die Siedlung Raemerich nördlich umgeht
Der Anschlussknoten Raemerich und ein Kreisverkehr, der die Anbindung der Verbindungsstraße an den Kreisverkehr Raemerich über einen neuen Kreisverkehr (Durchmesser 80 m) sowie eine neue Fahrbahn zwischen diesen beiden Kreisverkehren ermöglicht und zugleich den Zugang zum zukünftigen Gewerbegebiet Ehlerange gewährleistet
Ein Sammelnetz von 5.700 m Stahlbetonkanälen mit Nennweiten von DN300 bis DN1000
Zwei unterirdische Rückhaltebecken in Form von überdimensionierten DN1000-Leitungen
Ein offenes Rückhaltebecken mit einem Volumen von 3.700 m³ mit Siphontrennwand und einem 268 m³ großen Absetzbecken sowie einem mit Schilf bepflanzten Sandfilter von 1.420 m²
Umlegung oder Schutz bestehender Infrastrukturnetze
Errichtung eines Lärmschutzwalls zwischen der neuen Fahrbahn und der Siedlung Raemerich
Installation der Beleuchtungseinrichtungen sowie spezifischer CITA-Anlagen (Beschilderungsportale, Technikschränke, Masten und Videokameras usw.)
Horizontale und vertikale Beschilderung sowie Sicherheitseinrichtungen
Der Teilbereich Ingenieurbauwerke umfasst folgende Elemente:
Ein Bauwerk am Kreisverkehr des Anschlussknotens Raemerich (OA 888, L = 94 m). Dieses Bauwerk ist eine Überführung, die es der Verbindungsstraße ermöglicht, den Anschlussknoten Raemerich zu überqueren. Das Bauwerk hat eine Breite von 24 Metern und eine Länge von 94 Metern und führt 2 x 2 Fahrstreifen.
Ein Bauwerk über die N31 (OA 666, L = 122 m). Dieses Bauwerk ist eine Überführung, die es der Verbindungsstraße ermöglicht, die N31 zu queren. Das Bauwerk hat eine Breite von 29 m und eine Länge von 122 m und führt 2 x 3 Fahrstreifen.
Projektträger Ministère de la Mobilité et des Travaux Publics / Administration des Ponts & Chaussées
Etude 2000-2023
Errichtung 2020-2024
Hauptmerkmal(e)
Umfahrung Raemerich:
• Aushub: ca. 362.000 m³
• Aufschüttung für Straßenbau: ca. 31.000 m³
• Aufschüttung für Eisenbahn: ca. 83.000 m³
• Aufschüttung für Böschungen: ca. 103.000 m³
• Asphaltbeläge: ca. 65.000 m²
• Leitungen: ca. 5.700 m
• Leerrohre / Versorgungsleitungen: ca. 16.000 m
Akustikkomplex:
• Stahlkonstruktion: ca. 70 t
• Schallabsorbierende Platten: ca. 700 m²
• Gebogene transparente Platten: ca. 500 m²
• Gerade transparente Platten: ca. 700 m²
OA666:
• Schalungsmenge: ca. 8.000 m²
• Fertigteilplatten: ca. 3.300 m²
• Betonmenge: ca. 8.100 m³
• Bewehrung: ca. 1.200 t
• Stahlkonstruktion: ca. 1.500 t
OA888:
• Schalungsmenge: ca. 5.000 m²
• Betonmenge: ca. 3.100 m³
• Bewehrung: ca. 525 t
• Stahlkonstruktion: ca. 232 t
unsere Aufgaben
• Geotechnische Untersuchungen
• Topografische Vermessungen
• Technische Unterstützung
• Bauleitung in Zusammenarbeit mit TR Engineering
• Umfassende Studien