Unterführung PK9.384

Dieses Projekt betrifft den Neubau der Unterführung am Kilometerpunkt 9,384 (Mamer) der Bahnstrecke Luxemburg–Kleinbettingen. Das bestehende Mauerwerksgewölbe aus dem Jahr 1861 hatte eine lichte Weite von 4,80 m und eine lichte Höhe von 5,30 m und ermöglichte den Durchgang der Straße C.R.102, die Dippach mit Mamer verbindet. Aufgrund seines fortgeschrittenen Zustands wurde es abgerissen und durch eine neue Unterführung ersetzt.

Die neue Unterführung, vollständig konform mit den Technischen Interoperabilitätsvorgaben (STI), ermöglicht den Straßenverkehr unter der Bahnlinie mit einer lichten Weite von etwa 12 m und einer geplanten lichten Höhe von ca. 7 m. Das Tragwerk besteht aus in Beton eingebetteten Stahlträgern. Es wurde über den Straßenabschnitten errichtet und mittels Querverschub mit hydraulischen Zylindern positioniert, wodurch vertikale und horizontale Bewegungen ermöglicht wurden. Vorübergehende Sperrungen des Straßen- und Schienenverkehrs waren erforderlich, um die Beeinträchtigungen für die Verkehrsteilnehmer zu minimieren.