Kreuzung

Das Projekt zur Neugestaltung der Anschlussstelle Pontpierre (Kreuzung der Autobahn A4 Esch mit der Nationalstraße N13) zielt auf eine vollständige konstruktive Neugestaltung der Anschlussstelle ab, einschließlich des Baus eines Kreisverkehrs und der Erstellung von Zufahrts- und Ausfahrtsrampen zur Autobahn.

Die Neugestaltung der Anschlussstelle umfasst die Errichtung von vier Rampen, die an einen neuen Kreisverkehr auf der N13 angeschlossen werden, wobei das Layout die mögliche Verbreiterung der Autobahn auf 2 × 3 Fahrstreifen berücksichtigt.

Um den Kreisverkehr unter der Autobahn zu errichten, wurde entschieden, zwei Rahmenträgerbrücken außerhalb der Autobahn zu bauen, um den Verkehr während der gesamten Bauphase sicherzustellen.

Das Straßenprojekt besteht aus folgenden Elementen:
• Ausbau der Autobahn A4 auf 2 × 3 Fahrstreifen über eine Länge von 1.400 m
• Bau der 4-Rampen-Anschlussstelle (2 Rampen à 700 m Richtung Luxemburg, 2 Rampen à 500 m Richtung Esch/Alzette)
• Bau des Kreisverkehrs auf der N13 (80 m Breite × 230 m Länge)
• Anlage einer Bus- und Mitfahrspur in jede Richtung auf der Autobahn
• Oberflächenentwässerung über 5.500 m Rohr DN300 bis DN1200
• Sanierung des bestehenden Rückhaltebeckens von 11.000 m³ mit Siphoidwand und Schlammsammler von 352 m³ sowie einem bepflanzten Sandfilter mit Schilf von 1.635 m²
• Umlegung oder Schutz bestehender Infrastrukturleitungen
• Errichtung von Lärmschutzwänden (1.800 m) und Schallabsorberplatten (500 m)
• Verlagerung bzw. Verstärkung der Beleuchtungseinrichtungen sowie spezieller CITA-Anlagen (Signaltafeln, Technikschränke, Masten und Videokameras usw.)
• Horizontale und vertikale Beschilderung sowie Sicherheitsausstattung

Die Bauwerke bestehen aus folgenden Elementen:
• Abbruch des bestehenden Bauwerks der „Rue de l’Europe“ auf der N13
• Bau von Stützmauern entlang der Autobahn (2 Mauern à 165 m und 2 Mauern à 360 m)
• Bau einer Stützmauer für die zukünftige Tramtrasse (260 m)
• Bau von 2 Bauwerken für die Autobahnpassage über den Kreisverkehr (15,5 m Breite × 38 m Länge) mit Einsatz der Gleitschalung
• Erweiterung des bestehenden Bauwerks