Gestaltung des nordöstlichen Teils des Bahnhofsviertels

Die Neugestaltung des Bahnhofsviertels von Luxemburg steht in direktem Zusammenhang mit der Einführung der Straßenbahn und dem Wunsch der Behörden, diesen Ort zu einem neuen, lebendigen Geschäftsviertel zu machen, in dem man gerne spazieren geht und sich trifft.

Das Viertel ist stark vom Verkehr mit PKWs und Bussen sowie von einem regelmäßigen Geschäftsumsatz geprägt. Das Ziel bestand darin, wieder mehr Platz für den öffentlichen Nahverkehr, sanfte Mobilitätsformen, Fußgänger und Radfahrer zu schaffen, aber auch die Geschäfte zu erhalten, die zum aktiven und qualitativ hochwertigen Leben der Stadt beitragen.

Eine der Hauptproblematik besteht darin, die Anbindung des Viertels an verschiedene Fahrzeuge (Wartung, Lieferung, Busse, verschiedene Dienstleistungen, aber auch Anwohner) zu ermöglichen und gleichzeitig die landschaftliche und städtische Qualität des Ortes zu fördern. Eine zusätzliche Komplikation besteht darin, die bestehenden „schweren” Netze, die nicht verlegt werden können, sowie die geplanten zukünftigen Netze zu berücksichtigen. Nicht weniger als sieben Straßen und drei kleine Plätze des Stadtviertels werden sowohl in ihrer landschaftlichen Gestaltung als auch in ihrem Status neu qualifiziert.

Das so neu gestaltete Bahnhofsviertel ist ein neuer ruhiger, dynamischer Ort, der mit den damit verbundenen Projekten, insbesondere dem Bau der Straßenbahn, in Wechselwirkung steht.