Contact
D’un diamètre de 52 mètres chacune, les Rotondes, construites en 1875, servaient de remise et d’atelier pour les locomotives à vapeur. Après la disparition progressive de ces engins après la Seconde Guerre mondiale, elles furent reconverties : la Rotonde 1 en espace de stockage la Rotonde 2 en atelier de réparation des bus des CFL … Continued
Depuis 1968, la Ligue HMC a son siège social à Capellen, dans le bâtiment dit « Villa Bourg », qui date du 19ᵉ siècle. Alors que la villa abrite l’administration, les autres activités étaient logées dans divers bâtiments situés dans le grand parc d’environ 3 hectares. Ces bâtiments annexes des années 1970, étant devenus vétustes … Continued
Ce projet vise à améliorer la mobilité et la sécurité routière dans la commune de Fischbach. Après un diagnostic complet des infrastructures et réglementations, une consultation publique a permis d’informer les citoyens et de recueillir leurs avis. Un catalogue de mesures adapté inclut des recommandations pour des zones de trafic apaisé, des infrastructures d’apaisement du … Continued
Le quartier Grünewald, à l’est du Kirchberg, se distingue par sa diversité fonctionnelle : bureaux et commerces au nord, un hôpital à l’est et des zones résidentielles au sud. Avec 480 places de stationnement publiques, toutes occupées en journée, l’affluence importante génère un trafic lié à la recherche de stationnement, particulièrement problématique pour les résidents. … Continued
Située à proximité de la liaison Esch-Micheville, la passerelle cycliste OA865 permet de franchir la rue du Crassier, menant au futur zoning d’Ehlerange. Elle s’étend sur une distance libre de 35 m pour une largeur de 3,44 m – enjambant une route à quatre voies avec séparation des voies de circulation, une piste mixte (piétons … Continued
L’objectif de cette construction est de faciliter le trajet à pied entre le village situé en bas et le terrain de sport situé en haut. Il s’agit d’un tour d’ascenseur en béton armé de 38 m de hauteur et d’une passerelle acier à poutrelles treillis de 38,4 m de longueur et un tablier en bacs … Continued
Dans le cadre de la rénovation du bateau touristique Marie-Astrid, un nouveau ponton flottant a été conçu et réalisé à Schengen pour assurer l’accostage sécurisé et accessible de ce navire. Le projet a inclus les études et la mise en œuvre d’une structure flottante adaptée aux contraintes hydrauliques de la Moselle, intégrant un système d’ancrage … Continued
Réalisation d’une paroi de soutènement en pieux sécants permettant la création d’une plateforme circulable formant un quai d’accostage. La mise à l’eau des bateaux est rendue possible par deux grues et une rampe de mise à l’eau, incorporées à l’emprise du projet. Un local technique est également présent sur site, pour permettre la gestion des … Continued
Le carrefour concerné se situe à l’intersection des CR118/CR121à Breidweiler, dans une zone où le trafic est dense, ce qui entraîne des ralentissements et des risques d’accidents. Le remplacement du carrefour à stop par un rond-point vise à améliorer la fluidité de la circulation et à réduire le nombre d’accidents. L’aménagement d’un giratoire permet une … Continued
Projet de réhabilitation d’un pont routier en béton armé franchissant la Syre, visant à restaurer et sécuriser l’ouvrage. Les travaux incluent la réfection des pieds de culée sur fondations profondes pour remédier aux affouillements, le reprofilage des pentes du tablier pour un meilleur écoulement des eaux, et l’installation d’un système de drainage de chape. Une … Continued